به نقل از «ایسنا»

۳۰۰ موافقت اصولی لنج‌های مکران، چشم انتظار مجوز صید

تاریخ انتشار: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۹۳۲۱۸

ایسنا/سیستان و بلوچستان امام جمعه موقت اهل سنت شهرستان زرآباد گفت: ۳۰۰ موافقت اصولی لنج‌ها پس از ۶ سال سرگردانی هنوز به سرانجام نرسیده است.

مولوی یونس نهنگی در گفت و گو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: هم اینک ۳۰۰ لنج هر کدام با قیمت ۱۲ میلیارد تومان تا ۳۰ میلیارد تومان ساخته شده ولی مجوز برای صید صادر نمی شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد: این در حالیست که در هر کجای دنیا برای سرمایه گذاران فرش قرمز پهن‌ می‌کنند اما در سواحل مکران که ۸۰ درصد تن ماهیان کشور را تامین‌ می‌کند سرمایه گداران بومی بدون یک ریال تسهیلات میلیاردها پول برای خرید لنج و تولید ماهی صنعتی سرمایه گذاری کردند اما مسوولان هر روز یک مانع جدید برای انجام ندادن کارها ایجاد می کنند و کسی در این باره ورود نمی کند.

وی افزود: افتتاح بازارچه مشترک مرزی در پیشین باعث رشد و شکوفایی مرزنشینان و مرزداران می‌شود و مرز از نگاه امنیتی و تهدید تبدیل به فرصت می‌شود.

امام جمعه موقت اهل سنت شهرستان زرآباد در همجوار آب های اقیانوسی سواحل مکران گفت: سفر ریاست‌ جمهوری برای بار دوم به استان سیستان و بلوچستان را برای آبادانی و توسعه سواحل مکران به فال نیک‌ می‌گیریم.

وی با اشاره به سفر ریاست جمهوری و افتتاح چند پروژه و آغاز انتقال آب از دریای عمان به مناطق شهری و روستایی سیستان و بلوچستان و استانهای شرقی کشور، افزود: حضور یک مسوول در سطح رئیس جمهور قطعا در عمران و جان گرفتن طرح های مختلف مفید و موثر است که از جمله آنها آبگیری سدکهیر با ظرفیت ۳۴۳ میلیون مترمکعب است.

وی گفت: امیدواریم در مرز آبی هم شاهد تعریف مرز رسمی نظیر مرز آبی بندر شهید رضایی شهرستان زرآباد باشیم.

رئیس شورای اسلامی شهرستان زرآباد ادامه داد: باتوجه به نزدیک بودن با کشور عمان و اینکه سالانه ۳۰۰ هزار تن از محصولات زرآباد از طریق هرمزگان صادر می‌شود و اگر گمرک در بندر زرآباد ایجاد شود کرانه و پسکرانه مکران نظیر بنت و فنوج نیز از آن بهره خواهند برد.

نهنگی تصریح کرد: سد کهیر در آبادانی دشت کهیر باعث ایجاد اشتغال می‌شود امیدواریم در تکمیل سد و کانال و لوله های انتفال آب تسریع شود و اراضی را به مردم بومی بسپارند چرا که توسعه سواحل مکران با توانمندسازی جوامع محلی محقق می شود.

معتمد  شاخص و فعال اجتماعی شهرستان زرآباد و حوزه سواحل مکران با اشاره به اینکه در تسریع جاده بندر چابهار و زرآباد و بندرعباس تسریع شود، خاطرنشان کرد: همچنین در تسریع جاده بندر چابهار- زرآباد و بندرعباس تسریع شود چون ساخت جاده های نظیر زرآباد به بنت و فنوج و رمشک استان کرمان در توسعه کمک می‌کند.

وی با بیان اینکه با ریاست جمهوری مطالبات و مشکلات مردم را که مطرح می کنیم پیگیری و دستورات لازم را صادر کنند تا شاهد توسعه سواحل مکران در عمل باشیم. گفت: توسعه بخش کشاورزی و موزستان با شیرین سازی آب دریا جهت صیانت و حفاظت از منابع آبی زیر زمینی و پیشگیری از بحران کم آبی صورت بپذیرد.

مولوی نهنگی تصریح کرد: از آنجایی که شهرستان زرآباد دارای کلکسیونی از ظرفیت‌هاست و دارای ظرفیت گردشگری، کشاورزی و شیلاتی است و در بخش گردشگری با دارا بودن یکی از سواحل منحصر بفرد جهان نیازمند ایجاد زیرساخت گردشگری امکانات و مجتمع خدماتی رفاهی و اقامتی و جایگاه پمپ بنزین وتسهیگری در اعطای مجوزات طرح‌های گردشگری و تفویض اختیار به اداره گردشگری شهرستان جهت صدور مجوزات است.

عضو شورای اسلامی استان سیستان و بلوچستان گفت: امید است که ظرفیتهای مذکور باالقوه به بالفعل دربیاد تا شاهد توسعه همه‌ جانبه سواحل زیبای مکران باشیم در واقع استانی با این همه ظرفیت را نمی‌شود فقیر و محروم تلقی کرد بلکه استان سیستان و بلوچستان بادارا بودن این همه ظرفیت استان ثروتمندی هست که نیازمند توجه ویژه مدیران ارشد کشور به ویژه شخص ریاست جمهوری است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: چابهار سيستان و بلوچستان توسعه سواحل مکران استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها استانی ورزشی منطقه اردبیل استانی سیاسی كرمانشاه استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها سیستان و بلوچستان شهرستان زرآباد سواحل مکران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۹۳۲۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعیین حریم مشهد با طرقبه شاندیز در انتظار ابلاغ وزارت کشور

به گزارش قدس خراسان، دو شهر طرقبه و شاندیز که تا پیش از تابستان۱۳۸۷ ازجمله بخش‌های شهرستان مشهد به حساب می‌آمدند، ۱۵ سالی می‌شود به شهرستانی مستقل با عنوان شهرستان بینالود یا طرقبه شاندیز در تقسیمات سیاسی استانداری خراسان رضوی و وزارت کشور تبدیل شدند.

با اینکه گفته می‌شود محدوده شهرستان طرقبه شاندیز از دوراهی طرقبه شاندیز (بعد از پل مهندس پرتویی) که عملاً انتهای بولوار وکیل‌آباد به حساب می‌آید آغاز و از شمال به محور مشهد قوچان محدود می‌شود و از جنوب با شهرستان نیشابور و از غرب نیز به شهرستان گلبهار متصل است و حریم‌هایی برای شهرستان طرقبه‌شاندیز با شهرستان‌های همجوارش در نظر گرفته شده، اما گویا هنوز که هنوز است حریمی برای مرز شهرستان‌های مشهد و طرقبه‌شاندیز به طور مشخص در اداره کل تقسیمات سیاسی وزارت کشور وجود ندارد. در این سال‌ها اما بحث‌های زیادی بر سر این موضوع وجود داشته که همچنان نیز ادامه‌دار است.

همه چیز در انتظار اعلام نهایی وزارت کشور

فرماندار مشهد در واکنش به اینکه سرنوشت تعیین حریم مشهد با شهرستان طرقبه‌شاندیز به کجا ختم شد به قدس می‌گوید: بر پایه آخرین اقداماتی که در این زمینه انجام شده حریم دو شهرستان مشهد و طرقبه‌شاندیز معین شده و در حال بررسی و پس از آن اعلام نهایی از سوی اداره کل تقسیمات کشوری است.

محسن داوری ادامه می‌دهد: چندی پیش مدیرکل تقسیمات کشوری وزارت کشور به همراه کارشناسان مربوط در مشهد حاضر شدند و از نزدیک در جریان بحث تعیین حریم مشهد و طرقبه‌شاندیز قرار گرفتند و نقشه‌ها نیز رصد شد.

وی اظهار می‌کند: گزارشی از شرایط موجود براساس نقشه‌هایی که تهیه شد تنظیم شده و در نهایت برای تصمیم‌گیری و تعیین‌تکلیف نهایی منتظر اعلام نظر اداره کل تقسیمات کشوری وزارت کشور هستیم.

فرماندار مشهد درباره مشخص بودن حریم این دو شهرستان بیان می‌کند: تا حدود زیادی مشخص شده، اما نمی‌توان تا زمان اعلام‌نظر وزارت کشور آن را رسانه‌ای کرد.

بلاتکلیفی حریم و ساخت‌وسازهای بی‌ضابطه

کارشناس ارشد شهرسازی و معماری درخصوص پیامدهایی که می‌تواند نامشخص بودن حریم شهرستان‌های مشهد و طرقبه‌شاندیز داشته باشد، می‌گوید: ابتدایی‌ترین و پیش پا افتاده‌ترین موضوع در این بحث همانی است که مردم مستقیم با آن دست به گریبان‌اند آن هم در موضوع ساخت‌وسازهایی که دارند.

محمدجواد رضایی ادامه می‌دهد: وقتی حریم مشخص نیست، مشکلات مهمی از جمله ساخت‌وسازهای بی‌رویه و بدون ضابطه شکل می‌گیرد که طی سالیان گذشته همه از آن خبر داشته و به معضلات آن نیز واقفیم. این موضوع البته در محدوده‌ای که اکنون مورد مناقشه مردم و مسئولان طرقبه و شاندیزاست بیشتر نمود دارد.

وی می‌افزاید: مشخص نبودن دقیق کاربری اراضی مورد مناقشه دو شهرستان اعم از گردشگری، کشاورزی، مسکونی یا حتی تجاری بودن آن‌ها خود محل اختلاف است که البته این نیز فرار سرمایه‌گذاران را در پی داشته و دارد، چراکه سرمایه‌گذاری حاضر به هزینه در یک منطقه می‌شود که امنیت سرمایه‌اش تضمین شده باشد. وقتی بلاتکلیفی حریم مشهد با طرقبه‌شاندیز ادامه‌دار باشد دیگر کسی راغب به هزینه در این منطقه نیست.

الگوبرداری از سایر شهرها

رضایی در پاسخ به این پرسش که برای رفع مشکل موجود چه باید کرد، می‌گوید: در کشور مثال‌های مشابهی مثل آنچه در مورد مشهد و طرقبه‌شاندیز وجود دارد، هست. نمونه‌اش شهرستان‌های ری و شمیرانات. می‌توان همان الگو را با تغییراتی در این مورد نیز دنبال کرد. توجه کنید زمانی که از محدوده شهری تهران وارد شهرستان‌های ری یا شمیرانات می‌شوید احساس نمی‌کنید وارد منطقه دیگری شدید در حالی که در واقع در محدوده تقسیمات سیاسی دیگری قرار گرفته‌اید این همان استفاده از الگوی متوازن شهری است که توانسته در این زمینه کارآمد باشد.

خبرنگار: هاشم رسائی‌فر

هاشم رسایی‌فر